Σκουριάς πολλαπλάσια ανταπεργία Hasp κραμάτων αργιλίου τρυπών χάλυβα τελών απόδειξης διπλή για 8 κλειδαριές

Lockey πολλαπλάσια ανταπεργία Hasp κραμάτων αργιλίου τρυπών χάλυβα διπλός-τελών ασφάλειας αντισκωρική για 8 κλειδαριές

Αριθμός μερών: DAH01

Ανταπεργία Hasp αργιλίου διπλός-τελών

• Γίνοντας από το αργίλιο με την επεξεργασία επιφάνειας, απόδειξη σπινθήρων.
• Επιτρέψτε στα πολλαπλάσια λουκέτα για να χρησιμοποιηθείτε κατά την απομόνωση μιας πηγής ενέργειας.
• Τρύπες κλειδαριών: διάμετρος 7.5mm
• Γενικό μήκος: 150mm, με τα σαγόνια 25mm και 38mm.

Επικίνδυνος ενεργειακός έλεγχος 3 σκαφών

Ο υδραυλικός σωλήνας της κάλυψης πορτών ενός διαρρεσμένου λαβή πετρελαίου φορτίου. Μετά από την επιθεώρηση, διαπιστώθηκε ότι ο υδραυλικός σωλήνας ήταν διαβρωμένος και χαλασμένος. Ήταν απαραίτητο να αντικατασταθεί ο υδραυλικός σωλήνας.

Πριν από τη συντήρηση σωληνώσεων, ο αρμόδιος ανώτερος υπάλληλος θα τακτοποιήσει και θα επεκτείνει τις εργασίες συντήρησης. Εκτός από την κρύα άδεια εργασίας, η κλείδωμα-κρεμώντας άδεια LOTO θα ολοκληρωθεί επίσης. Το διοικητικό πρόγραμμα ασφάλειας LOTO πρέπει να ακολουθήσει τα ακόλουθα βήματα:

(1) προσδιορίζω την επικίνδυνη ενέργεια της υδραυλικής σωλήνωσης ως υψηλό υγρό. (2) επιβεβαιώστε την υδραυλική αντλία είναι κλειστός, κόβει την παροχή ηλεκτρικού ρεύματος υδραυλικών αντλιών, και χαρακτηρίζει το σημείο απομόνωσης. Αυτό το υδραυλικό σύστημα έχει δύο σημεία ενεργειακής απομόνωσης: το κουμπί διακοπτών υδραυλικών αντλιών κάλυψης πορτών και η πόρτα καλύπτουν το διακόπτη παροχής ηλεκτρικού ρεύματος υδραυλικών αντλιών. (3) χρησιμοποιήστε την κλειδαριά κουμπιών έναρξης για να απομονώσετε το κουμπί έναρξης της υδραυλικής αντλίας της κάλυψης πορτών Χρησιμοποιήστε την κλειδαριά διακοπτών σπασιμάτων για να απομονώσετε το διακόπτη παροχής ηλεκτρικού ρεύματος υδραυλικών αντλιών κάλυψης πορτών. (4) ένας πίνακας προειδοποίησης θα κρεμαστεί για να χαρακτηρίσει το περιεχόμενο συντήρησης, το χρόνο έναρξης, το χρόνο τελών και το πρόσωπο υπεύθυνους για τις εργασίες συντήρησης. (5) μπορεί να υπάρξει πίεση πετρελαίου καθ'οδόν υδραυλική. Προκειμένου να αποτραπούν ο τραυματισμός που προκαλούνται από την πίεση πετρελαίου και η ρύπανση που προκαλείται από την υπερχείλιση του υδραυλικού πετρελαίου, η σωλήνωση πρέπει να είναι και καθιστούσε ανίκανη πριν από εντελώς να ανοίξει τη σωλήνωση. (6) ελέγξτε την επίδραση απομόνωσης. Όταν το προσωπικό είναι σε ένα ασφαλές κράτος, αρχίστε το κουμπί υδραυλικών αντλιών της κάλυψης πορτών για να ελέγχετε την κατάσταση ενεργειακής απομόνωσης και να αρχίζετε τις εργασίες συντήρησης μετά από να επιβεβαιώσει ότι η επίδραση απομόνωσης είναι ασφαλής. (7) το πλήρωμα υπεύθυνο για τη συντήρηση θα κρατήσει το κλειδί και θα διατηρήσει την ενεργειακή κλειδαριά κατά τη διάρκεια των εργασιών συντήρησης. (8) όταν επιβεβαιώνεται ότι οι εργασίες συντήρησης τελειώνουν, η υδραυλική σωλήνωση αντικαθίσταται και η κλειδαριά αφαιρείται. (9) καθαρίζοντας

Άλλα προβλήματα στην εφαρμογή των διαδικασιών ασφαλείας LOTO

Οι διαδικασίες ασφάλειας LOTO πρέπει να περιληφθούν στην ανώμαλη με βάση την παράκτια περιοχή κατάρτιση, την κατάρτιση προ-εργασίας και την κατάρτιση σκαφών για τα μέλη του πληρώματος. Ενισχύστε την κατάρτιση στην εφαρμογή των διαδικασιών ασφάλειας LOTO, του συστήματος χορήγησης αδειών LOTO, και των μεθόδων χρήσης εξοπλισμού LOTO, ώστε να ενισχυθεί η συνειδητοποίηση ασφάλειας του επικίνδυνου ενεργειακού ελέγχου.

Βελτιώστε το σύστημα χορήγησης αδειών διαδικασίας ασφάλειας LOTO, συμπεριλαμβανομένου του στο σύστημα χορήγησης αδειών σκαφών, στο σύστημα διαχείρισης ασφάλειας σκαφών. Πριν από συντήρηση του ηλεκτρικού εξοπλισμού, της υψηλής πίεσης, των σωληνώσεων υψηλής θερμοκρασίας και χαμηλής θερμοκρασίας, το πλήρωμα υπεύθυνο θα κάνει τις κατάλληλες άδειες και θα κάνει τις σχετικές προετοιμασίες ασφάλειας.

Πέντε, το συμπέρασμα

Η πρακτική έχει αποδείξει ότι το πρόγραμμα ασφάλειας LOTO είναι μια αποτελεσματική επικίνδυνη μέθοδος ενεργειακού ελέγχου, η οποία μπορεί αποτελεσματικά να μειώσει τον κίνδυνο λειτουργίας προσωπικού. Αναμένεται ότι οι διαδικασίες ασφάλειας LOTO μπορούν να δοθούν αρκετή προσοχή στη διαχείριση ασφάλειας σκαφών, και να τυποποιηθούν και να εφαρμοστούν.